College van Gedeputeerde Staten
Provinciehuis
Abdij 6
4331 BK MIDDELBURG

Renesse, d.d. 09-06-2026

Geacht College,

Betreft schriftelijke vragen conform Art. 44 van het Reglement van Orde van het
Statenlid H.G.A. (Bertie) Steur, PARTIJ VOOR ZEELAND (PVZ), m.b.t. ‘Reparatie
Westerscheldetunnel’ (+bijlage).

Toelichting
Na afloop van het gesprek dat d.d. 13 mei jl. heeft plaatsgevonden tussen deskundigen
en de Tunneldirectie, en na tussentijds ook nog te zijn benaderd door iemand die bij de
aanleg van de WST heeft meegewerkt resteren er voor de Statenfractie van de PARTIJ
VOOR ZEELAND (PVZ) toch nog enige vragen.

Vragen

1. Tijdens het gesprek vernam ik dat men uitgaat van een planning van 20 weken. Dit is
   meer dan de 4 maanden die door uw college wordt gecommuniceerd.
   Kan uw college bevestigen dat de stremming van de Westerscheldetunnel geen 17
   maar 20 weken betreft?
   
   
2. Tijdens de bijeenkomst kwam ook naar voren dat er een reeds “beproefde
   reparatiemethode” zal worden toegepast, maar die reparatiemethode is tot op heden
   slechts één keer eerder toegepast, drie jaar geleden, bij de Corbulotunnel. Aangaande
   de garantiedekking in het verleden is gebleken, dat er na het uiteenvallen van het
   consortium dat onze Westerscheldetunnel tunnel heeft gebouwd, niks meer te verhalen
   viel. Nu er bij de reparatie van de tunnel weer gewerkt gaat worden met een
   consortium, willen wij van uw college vernemen of de garantievoorwaarden deze keer
   wel afdoende en langdurig gewaarborgd zijn?
   
   
3. Worden er maatregelen genomen om de oorzaken van de schade voor zover dat
   mogelijk is weg te nemen en op die manier te voorkomen dat er in de toekomst nog
   meer schade ontstaat? Zie bijlage ter verduidelijking met betrekking tot een van de
   oorzaken en een doelmatige verbeteringsmaatregel.
   
   
4. Uit mailverkeer na het gesprek op 13 mei heb ik begrepen dat de heer ……. van
   meerdere bronnen heeft vernomen dat er bij de bouw van de tunnel elementen zijn
   gebruikt met gebreken en er ook elementen dunner geslepen zijn. Is het college
   daarvan op de hoogte?
   Zo ja, is duidelijk waar deze elementen zitten en welke risico´s deze elementen met
   zich meebrengen?
   Zo nee, is uw college voornemens er bij WST NV op aan te dringen om hier naar te
   laten kijken ten einde wellicht preventieve maatregelen te kunnen nemen zodat de 
   kans dat de WST in de toekomst nogmaals afgesloten moet worden zo klein mogelijk wordt?

In afwachting van uw beantwoording, verblijven wij,

Hoogachtend,

Statenfractie PARTIJ VOOR ZEELAND (PVZ),

H.G.A. (Bertie) Steur, Statenlid

Bijlage: Reparatie Westerscheldetunnel 

College van Gedeputeerde Staten
Provinciehuis
Abdij 6
4331 BK MIDDELBURG

Oostburg, d.d. 30-03-2026

Geacht College,

Betreft schriftelijke vragen conform Art. 44 van het Reglement van Orde van het Statenlid François Babijn, PARTIJ VOOR ZEELAND (PVZ), m.b.t. ‘Behoud Goede Bereikbare Zorg’ (+ bijlagen).

Toelichting

In heel Zeeland zijn onze inwoners en passanten afhankelijk van goede en bereikbare zorg! Dat is met name essentieel voor de veiligheid en het vestigingsklimaat.

Voor specialistische zorg wordt er tot op heden grensoverschrijdend samengewerkt met België.

Vanwege keuzevrijheid basiszorg, kunnen Nederlandse patiënten zelf ook kiezen voor een behandeling in België; maar dat betekent “weglek” voor de Zeeuwse ziekenhuizen.

Nu bereiken ons geluiden dat zorgverzekeraars aan het overwegen zijn om mogelijk de “grenzen te sluiten” voor Nederlandse patiënten die in België behandeld willen worden (zie bijlagen).

Aanrijtijden voor behandelingen en in geval van nood zijn een belangrijk kernpunt in deze!

Vragen

1. Is uw college bekend met genoemde ontwikkelingen?
2. ZorgSaam werkt tot op heden samen met een aantal Belgische ziekenhuizen o.a. UZ Gent en AZ Maria Middelares in Gent; deze samenwerking zorgt ervoor dat inwoners van Zeeuws-Vlaanderen en passanten toegang hebben tot hoogwaardige, gespecialiseerde en met name bereikbare zorg. Wanneer is er een koerswijziging ingezet om ZorgSaam samen te laten werken met ADRZ in Goes en kan uw college achterhalen wie daarvoor verantwoordelijk is of zijn?
3. Ziet uw college net als wij voordelen in een verdere uitbreiding van de samenwerking tussen ZorgSaam en Belgische ziekenhuizen; bijvoorbeeld een samenwerking met AZ Zeno Knokke-Heist die reeds in het bezit zijn van een operatierobot, waardoor ZorgSaam een directe besparing zou kunnen realiseren door niet samen met het ADRZ Goes te investeren in de aanschaf van zo’n robot? N.B. Uiteraard dient er dan wel een pleidooi gestart te worden om grensoverschrijdende complexe- of hoog risico-operaties die (op afstand) in België uitgevoerd worden, in Nederland mee te laten tellen voor het behoud van de bevoegdheden van Nederlandse ziekenhuizen om bepaalde operaties te mogen blijven uitvoeren (volumenormen/minimale kwaliteitsvolumenormen).
4. Eerder verstrekte informatie door ZorgSaam geeft aan dat het ZorgSaam Ziekenhuis Antonius in Oostburg in 2030 gesloopt zal worden en wat daar voor in de plaats komt (in ieder geval geen volwaardig ziekenhuis) moet nog ”uitkristalliseren” en wij vragen ons tevens af of de continuïteit van ZorgSaam Ziekenhuis De Honte in Terneuzen, gezien de actuele ontwikkelingen, nog wel gewaarborgd is; kan uw college hierin helderheid verschaffen?
5. Is uw college met ons van mening dat het in het ‘algemeen belang’ is dat grensoverschrijdende zorg beschikbaar blijft voor onze inwoners en passanten, omdat dat essentieel is voor de veiligheid en ons vestigingsklimaat?
6. (a) Is uw college het met ons eens dat met name in een vergrijzende regio als Zeeuws-Vlaanderen keuzevrijheid in de zorg geen luxe is, maar een bittere noodzaak, om de bereikbaarheid en aanvaardbare aanrijtijden te kunnen waarborgen? (N.B. de Westerscheldetunnel zal binnenkort gedurende vier maanden ook nog een moeilijk te nemen horde worden.)

(b) Vindt uw college het net als wij belangrijk dat patiënten, nu en in de toekomst kunnen blijven kiezen voor een behandeling in België, omdat er in België geen sprake is van wachtlijsten en patiënten zo een mogelijk bijkomend risico van uitstel van een behandeling kunnen vermijden?

(c) Deelt uw college onze mening dat zorgverzekeraars die keuzevrijheid daarom niet onmogelijk moeten maken of inperken?

7. Is uw college bereid om samen met de Zeeuwse gemeenten het gesprek aan te gaan met alle verantwoordelijken (o.a. Ministeries, Europees Parlement, zorgverzekeraars), teneinde te voorkomen dat er onverhoopt slachtoffers gaan vallen door een mogelijke inperking van de keuzevrijheid door zorgverzekeraars?
8. Vindt uw college het net als de Statenfractie van de PARTIJ VOOR ZEELAND (PVZ) tevens zinvol om te pleiten voor het mee laten tellen van financiële uitgaven door Nederlandse zorgverzekeraars voor ingrepen in het buitenland, waaronder België, zodat zorgverzekeraars daarvoor door de Nederlandse overheid gecompenseerd kunnen worden (risicoverevening Zorgverzekeringsfonds)?

In afwachting van uw beantwoording, verblijven wij,

Hoogachtend,

Statenfractie PARTIJ VOOR ZEELAND (PVZ),

François Babijn, Fractievoorzitter

Bijlages:

Bijlage 1 Ontmoedigingsbeleid jan 2026 krantje ZorgSaam

Bijlage 2 Artikel ZorgSaam krantje 17 01 2026

College van Gedeputeerde Staten
Provinciehuis
Abdij 6
4331 BK MIDDELBURG

Oostburg, d.d. 20-03-2026

Geacht College,

Betreft schriftelijke vragen conform Art. 44 van het Reglement van Orde van het Statenlid François Babijn, PARTIJ VOOR ZEELAND (PVZ), m.b.t. de aanschaf van elektrische bussen (+ bijlage).

Toelichting

• Een ter zake kundige inspreker klaagde tijdens de commissie economie van 27-02-2026 zijn nood aangaande de inzet van elektrische bussen. Kernpunten van zijn betoog waren de tegenvallende actieradius van de bussen (maximaal 150 km.), de storingsgevoeligheid en het feit dat daardoor buschauffeurs zouden opstappen.
• De Statenfractie van de PARTIJ VOOR ZEELAND (PVZ) heeft uw college van Gedeputeerde Staten van Zeeland diverse malen tijdens commissievergaderingen gewaarschuwd voor de risico’s van de inzet van elektrische bussen voor Openbaar Vervoer. Tevens hebben wij de portefeuillehouder, gedeputeerde van der Maas, vele praktijkvoorbeelden van debacles op dat gebied doen toekomen. Kortom, onze fractie constateerde dat ‘elektrische bussen vaker staken dan hun chauffeurs’.
• Leveringsproblemen. Op 4 maart vernamen wij uit de PZC dat gedeputeerde van der Maas samen met twee ambtenaren van de provincie de bouw van nieuwe elektrische bussen voor Zeeland gaat inspecteren in China, met als doel, er op toe te zien dat de bussen tijdig geleverd zullen worden.

Vragen

• In het als bijlage toegevoegde krantenartikel lezen wij dat, ‘op aandringen van de provincie het vervoer voortaan met elektrische bussen wordt gedaan’; kan uw college met redenen omkleed uitleggen waarom uw college, ondanks alle waarschuwingen en voorbeelden van mislukte inzet van elektrische bussen in zowel binnen- als buitenland, toch expliciet gekozen heeft voor de inzet van elektrische bussen?
• Waarom heeft uw college er geen rekening mee gehouden dat het gezien de “ontwikkelingen in de wereld” (o.a. conflict met BRICS-landen en kwestie Taiwan) het wellicht niet verstandig is om afhankelijk te zijn van China voor onderdelen en service?
• Was het wellicht niet goedkoper en efficiënter geweest, dat uw college, alvorens een besluit te nemen om al dan niet elektrische bussen in te gaan zetten, om een bezoek te brengen aan provincies en steden in Nederland waar men reeds uitgebreid ervaring heeft opgedaan met de inzet van elektrische bussen voor Openbaar Vervoer?
• Kan uw college aangeven, met het oog op de problemen die zich elders hebben voorgedaan met de inzet van elektrische bussen, of er nog wat dieselbussen als back-up worden aangehouden, en zo nee, waarom niet?
• Wij herinneren ons dat uw college, voorafgaand aan uw keuze, netcongestie als een probleem benoemde; is dat nu niet langer aan de orde?
• Graag vernemen wij van uw college of er in voldoende laadinfrastructuur is voorzien, zodat daar geen ‘bottleneck’ kan ontstaan?
• Tot slot willen wij klip en klaar van uw college vernemen of de actieradius van de aan te schaffen elektrische bussen voldoende is, omdat dat met name in de winter een probleem kan vormen?

In afwachting van uw beantwoording, verblijven wij,

Hoogachtend,

Statenfractie PARTIJ VOOR ZEELAND (PVZ),

François Babijn, Fractievoorzitter

Bijlage: 

Provincie neemt kijkje bij bouw elektrische bussen in China

Artikel 4 Grondwet en de dubbele petten.