De Partij voor Zeeland heeft gezamenlijk met andere oppositiepartijen een brandbrief gestuurd over het aantal toegestane burgercommissieleden in de Provinciale Staten van Zeeland.

Lees de brief:

Aan: Commissie Binnenlandse Zaken, Tweede Kamer der Staten-Generaal
         Postbus 20018
         2500 EA Den Haag

Onderwerp: Landelijke regelgeving gewenst m.b.t. aantal toegestane burgercommissieleden in Provinciale Staten.

Middelburg, d.d. 9 oktober 2023

Geachte commissieleden,

De gezamenlijke oppositiepartijen in Provinciale Staten van Zeeland en zijn er van overtuigd dat de effectiviteit van het Provinciebestuur erbij gebaat is dat alle verkozen Statenfracties hun taak optimaal kunnen vervullen.

Omdat de werkdruk in Provinciale Staten steeds verder toeneemt komen kleine fracties (met name éénmansfracties) daardoor steeds verder in de verdrukking en kunnen zonder optimale ondersteuning aan hun rol als volksvertegenwoordiger geen optimale invulling geven als er slechts één burgercommissielid is toegestaan.

Navraag leert ons dat dit probleem in een meerderheid van de Provinciebesturen in Nederland niet speelt.

Maar het probleem speelt wel in Zeeland en dit komt de kwaliteit van bestuur en de onderlinge verstandhoudingen niet ten goede!

Wellicht dat dit ook een rol kan spelen of hebben gespeeld als gekozen volksvertegenwoordigers afhaken.

Daarom verzoeken wij u langs deze weg om het initiatief te nemen teneinde de landelijke regelgeving in lijn te brengen met de door ons gewenste aanpassing (tenminste twee burgercommissieleden toestaan per fractie), en daarmee het aantal toegestane burgercommissieleden per fractie in Provinciale Staten niet langer afhankelijk te laten zijn van besluitvorming in Provinciale Staten.

Tot slot willen wij u er op wijzen dat toekomstgericht het ook van belang is dat “nieuwe/aankomende politici” gevormd worden om zo mede de continuïteit van bestuur te waarborgen, en een commissielidmaatschap daartoe kan bijdragen.

In afwachting van uw reactie, verblijven wij.

Met de meeste hoogachting,

Statenfractie PvdA-GroenLinks

G.W.A. Temmink

Statenfractie PVV

P.H. Van der Hoeff

Statenfractie Partij voor Zeeland

F. Babijn

Statenfractie ChristenUnie

E.J.A. Koppejan

Statenfractie D66

W. Versluijs

Statenfractie JA21

G. Heijkoop

Statenfractie Partij voor de Dieren

T.A.O. Janssens

Statenfractie SP

G. van Unen

Statenfractie Forum voor Democratie

M. Bos

Provinciehuis

Abdij 6

4331 BK MIDDELBURG

Motie Traumahelikopter

Statenfractie PARTIJ VOOR ZEELAND (PVZ)

De Provinciale Staten van Zeeland, in vergadering bijeen op vrijdag 29 september 2023,

Constaterende dat:

• Uit antwoord op vragen blijkt dat een aantal jaren geleden er door ‘de veldpartijen’ voor gekozen is om in acute medische complexe situaties als aanvullende hulp een beroep te doen op de Traumahelikopter vanuit Rotterdam omdat de protocollering voor de ambulancezorg binnen het Nederlandse systeem zogezegd niet goed vergelijkbaar is met die welke in Vlaanderen wordt gehanteerd. De Inzet van de Nederlandse traumahelikopter zou in dat opzicht nauwer en beter aan op de ambulancezorgverlening aansluiten dan de inzet van een MUG team vanuit Vlaanderen. Met de toevoeging dat dit beleid niet uitsluit dat bij bijzondere omstandigheden (b.v. niet beschikbaarheid Nederlandse traumahelikopter) alsnog een beroep kan worden gedaan op een MUG team uit België (zie bijlage);

Overwegende dat:

• De traumahelikopter uit Brugge (MUG) al decennialang borg stond voor het redden van mensenlevens in met name West-Zeeuws-Vlaanderen;
• Om die reden de gemeente Sluis ook een (weliswaar kleine) financiële bijdrage levert per inwoner aan de MUG uit Brugge;
• Bij een levensbedreigende situatie iedere minuut telt;
• Nederlandse traumahelikopters, waaronder die uit Rotterdam, voor een inzet in West-Zeeuws-Vlaanderen minimaal twee keer zo lang onderweg zijn dan de MUG uit Brugge;
• Indien het slachtoffer meegenomen wordt met de helikopter naar Rotterdam, verwanten onnodig ver moeten reizen om hun dierbare te bezoeken, want het ziekenhuis in Brugge is een stuk dichterbij;
• We in de collegebrief van de gemeente Sluis (19 september jl.) aangaande ‘Inzet traumateams Zeeuws-Vlaanderen’ lezen: ,,Het beleidsstandpunt vanuit het Ministerie van VWS ten aanzien van de keuze van Belgische of Nederlandse traumateams in de grensregio wordt vernieuwd en zal middels ambtelijke lijnen, binnen afzienbare tijd, de betrokken regio’s aangeboden worden."
• Er door de gemeenteraad van Sluis op 21 september jl. een motie van gelijke strekking als deze is aangenomen (zie bijlage);
• Indien voorliggende motie wordt aangenomen door Provinciale Staten van Zeeland, dit het signaal van de gemeente Sluis aan het Ministerie van VWS versterkt;

Draagt het College op:

Om onverwijld proactief contact op te nemen met het Ministerie van VWS om onder de aandacht te brengen dat bij een urgent medisch geval de beste en snelste hulp moet worden ingeschakeld, en geen afwachtende houding aan te nemen.

En gaat over tot de orde van de dag.

Statenfractie PARTIJ VOOR ZEELAND (PVZ)

François Babijn (Fractievoorzitter)

Bijlages:

Antwoord GS inzake Traumahelikopter d.d. 13 juni 2023

Traumahelikopter. Brief college Sluis

(BRON: radar.avrotros.nl)

Radar vroeg zonnepaneelbezitters of hun omvormer weleens uitschakelt. Ruim 14.000 mensen met zonnepanelen vulden de Testpanel-vragenlijst in. Daarvan geven bijna 2000 mensen aan dat hun omvormer weleens uitschakelt. Bij de helft (49%) gebeurt dit zelfs dagelijks. 85 procent geeft aan dat zij hiervan bij aanschaf van de panelen niet op de hoogte waren.

Geen teruglevering op de zonnigste momenten
Wanneer de zon het felst schijnt, wekken zonnepanelen veel elektriciteit op. Dit is het moment waarop je panelen het meest rendabel zijn, maar dit is ook het moment waarop het elektriciteitsnetwerk overbelast kan raken doordat er te veel stroom wordt geleverd. Hierdoor kunnen omvormers uitschakelen, waardoor je zonnepanelen geen stroom kunnen terugleveren.

Radar ondervroeg ruim 14.000 zonnepaneelbezitters. De grootste groep, ruim 10.000 mensen, is lid van het Radar Testpanel. Nog eens bijna 4.000 mensen hebben meegedaan via een oproep op onze website. Bij sommige vragen behandelen we de twee groepen apart: de panelleden zijn ‘toevallige’ zonnepaneelbezitters – zij zijn niet hierop geselecteerd. De mensen die via de open oproep hebben meegedaan, daarvan valt te verwachten dat zij vaker daadwerkelijk problemen met hun zonnepanelen ondervinden. Hoe vaak dit probleem voorkomt, is daarom niet af te leiden uit de antwoorden van deze ‘externe’ groep. Daarom bespreken we, waar dat relevant is, de cijfers van deze twee groepen zonnepaneelbezitters los van elkaar.
Van de ruim 10.000 panelleden met zonnepanelen geeft 8 procent aan dat het weleens voorkomt dat de omvormer van de zonnepanelen uitvalt. 33 procent weet niet of dit gebeurt. Dat het gebeurt en dat het onderwerp mensen bezighoudt, blijkt wel uit de tienduizenden keren dat onze oproep gedeeld is. Van de 4000 zonnepaneelbezitters die via deze open oproep de vragenlijst invulden, geeft bijna 1 op de 3 (31%) aan dat de omvormer weleens uitschakelt. Ook van deze groep weet een derde niet of dit gebeurt.

College van Gedeputeerde Staten
Provinciehuis
Abdij 6
4331 BK MIDDELBURG                                                                                                                                                                                                                                       

Oostburg, d.d. 30-08-2023

Geacht College,

Betreft schriftelijke vragen conform Art. 44 van het Reglement van Orde van het Statenlid François Babijn, PARTIJ VOOR ZEELAND (PVZ), m.b.t. ‘Veiligheid Westerscheldetunnel’ (+ bijlage).

Toelichting

Na de periode met beperkingen vanwege corona is de jaarlijks opgaande lijn met doortochten door de Westerscheldetunnel weer opgepikt. Nu het gebruik weer verder toeneemt, neemt logischerwijs ook het risico op calamiteiten toe. Om die reden legt de Statenfractie van de PARTIJ VOOR ZEELAND (PVZ) de hiernavolgende vragen aan uw college voor.

Vragen

1. Graag vernemen wij van uw college onder welke voorwaarden de Westerscheldetunnel verzekerd is en zijn wij er benieuwd naar of er ook een verzekering tegen inkomstenderving is afgesloten, voor in het geval dat de tunnel onverhoopt vanwege een calamiteit gedurende een lange periode gestremd zou zijn.
2. Verlichting in de tunnel draagt bij aan de veiligheid en het veiligheidsgevoel.
   De Statenfractie van de PARTIJ VOOR ZEELAND (PVZ) wil graag weten waarom de Westerscheldetunnel zo spaarzaam verlicht is, terwijl tijdens bijzondere omstandigheden (stremmingen e.d.) blijkt dat de tunnel wel optimaal verlicht kan worden; is dat niet een misplaatste ‘Zeeuwse zuinigheid’ wat ten koste gaat van de veiligheid en het veiligheidsgevoel?
3. Kan uw college achterhalen waarom de tunnelwanden in de Westerscheldetunnel, in tegenstelling tot veel andere tunnels, in een donkere kleur zijn uitgevoerd i.p.v. in een lichte (licht reflecterende) kleur? (Een lichte, beter reflecterende kleur, vergroot namelijk het rendement van de verlichting.)
4. Acht uw college het net als wij verstandig, om de maatregelen die na o.a. de ramp in de Mont Blanctunnel zijn genomen (zie bijlage), in het licht van die toenemende verkeersstroom en de toename van elektrisch rijden in de Westerscheldetunnel, eens nader te bestuderen en uiteraard in samenspraak met de Rijksoverheid (o.a. vanwege de bekostiging) te bezien of en zo ja welke aanpassingen alhier een bijdrage zouden kunnen leveren aan een toename/verbetering van de veiligheid?
5. Tot slot wil onze Fractie, n.a.v. de analyse van wat er allemaal is misgegaan ten tijde van de ramp in de Mont Blanctunnel en de jarenlange problematiek aangaande het in Nederland toegepaste C 2000 communicatiesysteem, weten of de communicatie bij een mogelijke ramp in de Westerscheldetunnel afdoende gewaarborgd is, eventueel met een back-up van telefoonverbinding of anders? Graag krijgen wij inzage in de protocollen dienaangaande.

In afwachting van uw beantwoording, verblijven wij.

Hoogachtend,

Statenfractie PARTIJ VOOR ZEELAND (PVZ),

François Babijn, Fractievoorzitter

Bijlage:

Bijlage Westerscheldetunnel vragen 30 augustus 2023