Gaat het wel goedkomen met de elektrische bussen van EBS?
Provinciebestuurder Harry van der Maas is terug uit de fabriek in China waar die momenteel worden gebouwd. Zijn conclusie? Geen vuiltje aan de lucht. Maar wie googelt op 'elektrische bus uit China', komt talloze negatieve nieuwsberichten tegen.

Bekijk hier de vragen die we hebben gesteld over die elektrische bussen

De provincie Zeeland wil dat er voor inwoners van Zeeuws-Vlaanderen verzachtende maatregelen komen als België het plan doorzet om een tolvignet in te voeren. Het invoeren van een Zeeuwse wegenbelasting voor Belgen gaat gedeputeerde Harry van der Maas (SGP, verkeer) te ver.

Onlangs heeft verkeersminister Vincent Karremans overleg gehad met zijn Vlaamse ambtgenoot over het tolvignet. Van der Maas zegt dat hem duidelijk is geworden dat België het plan wil doorzetten. „Dat zou in de loop van 2027 zijn, maar het voorstel is nog niet compleet uitgewerkt.”

Tolvrije zone
Voor welke wegen een tolvignet verplicht wordt, is volgens hem nog onduidelijk. De gedeputeerde zegt dat hij zich kan voorstellen dat er voor in de grensstreek een zone komt met wegen waarop je niet hoeft te betalen.

Statenlid François Babijn van de Partij voor Zeeland vraagt zich af of het een optie is om als tegenmaatregel de Belgen te belasten. „Met het geld dat binnenkomt voor het gebruik van onze wegen, zouden we de Zeeuwse inwoners kunnen compenseren. Alles wordt duurder en dan komt dit tolvignet er mogelijk ook nog bij.”

Van der Maas wil zo ver niet gaan, maar erkent wel dat hij niet gelukkig is met het plan van de Belgen. „Onze Belgische vrienden waren bij ons altijd welkom en dat blijft zo. Wij zijn blijkbaar minder gewenst daar. Het is bijzonder spijtig dat we als buren zo behandeld worden. Maar ik kan me niet voorstellen dat wij als Nederland direct met een tolvignet gaan werken op onze wegen.”

Bron: PZC

Hoogleraar Michiel S. de Vries is emeritus hoogleraar bestuurskunde aan de Radboud Universiteit Nijmegen.
Hij vindt de door Hugo de Jonge opgestelde norm tegen dubbele petten onzin: 'Heeft hij niets beters te doen?'

De Zeeuwse politiek doet de dubbele pet in de ban. Voortaan is het ‘niet gewenst’ om diverse functies te combineren. Zeeland loopt hiermee landelijk voorop, maar hoe zinvol is zo’n norm? Emeritus hoogleraar Michiel de Vries is er duidelijk over: „Niemand kan dit afdwingen.”

Provincie, gemeenten en waterschap zetten woensdagmiddag symbolisch hun handtekening onder de nieuwe ‘Zeeuwse norm weerbare overheid’. Daarin staan allerlei afspraken om ervoor te zorgen dat de overheden integer handelen en weerstand bieden aan druk of beïnvloeding van buitenaf.

Eén afspraak zorgde de afgelopen weken voor veel discussie: het is niet gewenst dat één persoon in verschillende bestuurslagen volksvertegenwoordiger is. Dat zou bijvoorbeeld kunnen leiden tot belangenverstrengeling.

Vergadering commissie Bestuur en Middelen 24-02-2026

• ⁠dubbele petten zijn toegestaan, tenzij de wet ze uitdrukkelijk heeft verboden,
• ⁠zo staat het in onze Grondwet
  
  
• ⁠het verdacht maken van politici met dubbele petten is niet norm-versterkend, maar norm-overschrijdend gedrag,
• dat geldt niet alleen voor gekozen bestuurders, dat geldt ook voor niet-gekozen bestuurders: een burgemeester, een commissaris van de Koning of een dijkgraaf van het Waterschap
• ⁠dat geldt niet alleen voor onze bestuurders, dat geldt ook voor ons als gekozen politici
• ⁠wat nu gebeurt met de Zeeuwse norm is niet alleen betreurenswaardig, is niet alleen ernstig, maar is ook in strijd met ons democratisch bestel zoals vorm gegeven door de Grondwet.
• ⁠Dat is alles wat ik er vandaag over wil zeggen.
• ⁠waar het om gaat is: integer gedrag, van ons als gekozen politici en ook integer gedrag van onze bestuurders in Zeeland, en bij uitstek ook van onze commissaris
  - ⁠de Partij voor Zeeland staat voor een Zeeuwse norm van integer bestuur die de wet en de Grondwet respecteert en naleeft.
  - ⁠Over integriteit mag je het hebben en moet je het hebben, maar het op voorhand verdacht maken van politici, alleen vanwege het feit dat ze een dubbel of meervoudig mandaat hebben, zou ongehoord moeten zijn in onze democratische rechtsstaat

Marien Weststrate (Partijvoorzitter)

François Babijn (Fractievoorzitter)

Provinciale Staten van Zeeland zijn nog maar net terug van zomerreces, maar dat weerhield de politieke partijen er niet van om meteen met elkaar het debat aan te gaan over een paar stevige politieke onderwerpen. Eén van de onderwerpen is het plan Zeeland 2050. De discussie liep behoorlijk hoog op.

De Partij voor Zeeland zette vrijdag met succes de boel op scherp door de innovatieve vorm van kustverdediging in een motie gelijk te stellen aan ontpoldering en dit ‘per omgaande’ aan Den Haag te laten weten.

Wat mag een gemeenteambtenaar met kunstmatige intelligentie (AI) doen? Daarover zijn de Zeeuwse gemeenten het allesbehalve eens. Uit een inventarisatie van Omroep Zeeland blijkt dat het AI-beleid ver uiteenloopt. Terwijl enkele gemeenten vooroplopen met gesloten AI-platforms, zitten andere nog steeds in de oriënterende fase.

Als Zeeuwse overheden niet snel hun ambtenaren en politici trainen op de risico's van het gebruik van Artificiële Intelligentie kan dat potentieel miljoenen euro's aan schade gaan kosten.
Dat zegt Dave Maasland, expert op het gebied van digitale dreigingen en directeur bij Cyber Security bedrijf Eset. Maasland reageert op de vragen die de Partij voor Zeeland onlangs stelde aan gedeputeerde Staten over het gebruik van AI binnen de provincie. Als er volgens Maasland niet snel strakke en duidelijke protocollen worden opgesteld is de kans op een datalek en alle risico's die daarbij horen erg groot.

Lees het hele artikel op Omroep Zeeland.nl

Terwijl in Den Haag het plan werd uitgereikt, laten enkele leden van Provinciale Staten in radioprogramma De Zeeuwse Kamer weten dat ze vinden dat ze niet genoeg zijn meegenomen in de koers voor 2050. "Het is absurd", aldus François Babijn (Partij voor Zeeland). "Ik snap er helemaal niks van. Wat gaat ons college aanbieden? Met welk mandaat? Provinciale Staten is het hoogste orgaan. We hebben niks vastgesteld. Het is een beetje prematuur om dit nu aan te bieden."

Luister naar de uitzending van de Zeeuwse Kamer 2 juli

Welke wet gaat boven welke wet (Lex superior principe). In dit geval is de tunnelwet een lagere wet die een strijdigheid kan veroorzaken met hogere wetgeving. Dit kan gelden indien: Er structureel geen toegang is tot een deel van Nederland (bv. Zeeland of Zeeuws-Vlaanderen), De tunnel langdurig dicht is zónder realistisch alternatief binnenlands verkeer en burgers gedwongen worden buitenlandse wegen te gebruiken (zoals België).
Of er geen fatsoenlijke voorzieningen zijn voor noodsituaties, hulpverlening of economisch verkeer. In zo’n geval zou je kunnen betogen dat de Staat niet voldoende waarborgt dat je je vrij kunt verplaatsen binnen Nederland.

PARTIJ VOOR ZEELAND (PVZ) J.W.A. Vermeulen, Fractielid

De Statenfractie van de Partij voor Zeeland (PvZ) gaat van twee naar vier zetels door de overstap van twee BBB-Statenleden die ontevreden waren met hun positie in de fractie. Voorzitter van de PvZ, Marien Westrate, maakte vandaag bekend dat Mascha Boone en Jody Vermeulen hun zetels meenemen naar de PvZ. Hiermee veranderen de verhoudingen in het provinciebestuur.

De BBB was na de Provinciale Statenverkiezingen van 2023 de grootste fractie bij de Zeeuwse Provinciale Staten. Er kwamen negen nieuwkomers van de BBB in het provinciebestuur. De PvZ komt met de overstap van de twee ex-BBB'ers op vier zetels. De partij wordt daarmee net zo groot als de VVD in Provinciale Staten. Een derde BBB Statenlid, Marco de Theije, bepaalt volgende maand, na overleg met het hoofdbestuur van de BBB, of hij bij de partij blijft of niet.

Het besluit om de start- en landingsbaan van het vliegveld Midden-Zeeland te draaien, was voor Boone en Vermeulen de druppel. De fractie van de BBB is tegen die draaiing, maar de partij besloot toch om ermee in te stemmen. Boone, Vermeulen en De Theije stemden desondanks tegen. Het besluit voor de draaiing van het vliegveld is volgens Marco de Thije gebaseerd op verkeerde informatie en aannames en bovendien gaat er boerengrond verloren.

Beluister de uitzending hier

Als Zeeland de grote industrie wil behouden, mét de werkgelegenheid die daarbij hoort, dan moet de provincie de regie nemen. Het gevaar bestaat dat Yara, DOW en Zeeland Refinery anders verhuizen naar plaatsen in de wereld waar groene energie goedkoper is. Dat zegt Denktank TIJ, opgericht door een groep verontruste Zeeuwen.

Lees het hele artikel op de website van Omroep Zeeland

,,Weten ze in Den Haag wel dat Schouwen-Duiveland grotendeels Natura 2000-gebied is, waar je bijna niks mag”, vraagt Margo Lemsom zich af. Los van het effect dat laag overscherende helikopters kunnen hebben op zeehonden, loslopende runderen, pony's en andere dieren, is Lemsom beducht op overlast voor inwoners en toeristen. ,,Ik moet er niet aan denken dat je lekker rustig in je tuintje zit of op je badhanddoek langs het strand ligt en om de zoveel tijd komt er zo'n ding langs gevlogen. Dat is één keer misschien leuk en een tweede keer wellicht ook nog wel, maar ik kan me toch voorstellen dat het op gegeven moment knap vervelend wordt.”

Wat is laag? Twintig, dertig meter?
Margo Lemsom, VVD Schouwen-Duiveland
Daarom wil Lemsom snel duidelijkheid over de precieze bedoelingen van Defensie. ,,Hoe serieus is dit plan? Hoe vaak willen ze gaan vliegen? Op welke tijden? In welke periode? En wat is laag? Twintig, dertig meter?” Defensie heeft het plan 15 december bekend gemaakt en belanghebbenden tot 12 februari de tijd gegeven om te reageren. De VVD is benieuwd of burgemeester en wethouders van Schouwen-Duiveland daarvan op de hoogte zijn en of het college in het geweer komt tegen de aanwijzing van het vlieggebied.

Lemsom ziet het tevens als taak van de gemeente andere belanghebbenden op het eiland te informeren over het plan. ,,Ik kan met voorstellen dat een bedrijf als Prince Helikopters voor z'n rondvluchten ook wel wil weten of dat voor hen consequenties gaat hebben. Of voor de zweefvliegclub bijvoorbeeld. En wat denk je van de recreatiebedrijven? Ik heb zelf werkelijk geen idee namelijk. Daarom lijkt het me verstandig dat we daar met z'n allen eerst eens even goed naar kijken, voor het straks misschien te laat is. Mijn gevoel zegt dat dit hier niet kan. En stel dat het wél zo is, dan kan je maar beter goed voorbereid zijn.”

Noodzaak in verband met Russische inval in Oekraïne
Defensie zoekt alternatieven voor de bestaande laagvlieggebieden boven Nederland in verband met de Russische inval in Oekraïne. In die oorlog wordt veel gebruik van luchtdoelraketten. Dat bevestigt volgens Defensie de noodzaak voor het vliegen op beperkte hoogte, waarbij je minder zichtbaar bent voor de vijand. Piloten moeten dit regelmatig oefenen in daarvoor geschikte laagvlieggebieden. Tot dusver kan dat in tien zones verspreid over het land. In het kustgebied gebeurt dat al boven Voorne-Putten en boven de Noordzee ter hoogte van Texel en Vlieland.

Oktober 2022 oefende Defensie al eens boven Schouwen-Duiveland met helikopters tot op dertig meter hoogte.

De Partij voor Zeeland heeft Gedeputeerde Staten eerder ook al om opheldering gevraagd over het plan van het ministerie.